20240927bonnjyuajyara

梵珠山・阿闍羅山　シーハイルの山　2024年9月

●2024年9月
シーハイルの歌を知る人も少なくなったろうが、宿泊山行では必ず歌う文化だった最後の方の世代としては、
何時か行ってみたい山だった。
歌詞の中にある　♪昨日は梵珠嶺、今日また阿闍羅～♪は、実際行ってみると両山が約40㎞も離れていた。
移動は汽車だろうかと、どうでもいい事を思ってしまった。

●9/27金　梵珠山　晴れ　M,T　2名
自然ふれあいセンター-マンガンコース8：59-寺屋敷広場9：55/10：04-梵珠山-10：16/32-釈迦堂山10：42-
寺屋敷跡-（元）日本一太いブナ跡地11：38/51-自然ふれあいセンター12：19

時間3:07 4.9km 348m 347m 休憩48分

7：30頃浪岡ICにつく。国道沿いの賑わうコンビニで朝飯など補給。
駐車場には先着がいる。山の事を聞くが、山菜取りの人だそうで、詳しくはふれあいセンターに
聞いてくれとの事。
マンガンコースからあがる。熊怖く笛など吹きながら行く。幸い熊に出会うことはなく、蛇や蛙が目立つ。
道は整備されている。花は少ないがキノコ、栗、ブナ等の実が沢山ある。寺屋敷広場でトイレを利用。

梵珠山から陸奥湾が見えている。積雪測定用の木尺目盛は3mを越えている。
今でもこんなに積もるんだろうか。山頂の七観音に手を合わせ無事を祈願。
釈迦堂山の避難小屋は比較的清潔。小屋に有る山ノートで年中登られている様子がわかる。
寺屋敷跡は大きな広場。大きなブナは寺が有った頃から立っているのだろう。

その先で地図アプリに『日本一太いブナ』表示が出た！
これは、行かねば！と思い、分岐を見過ごし、戻るなどウロウロして、たどり着いてみると、すでに倒木していた。
展望台の柵棒も一部倒れ、夢の跡。分岐にあった立入禁止や文字が消された標識の意味をやっと知る。

昨年行った青森県南の階上岳に比べ、津軽の山は太いブナ、栗、くるみ等が豊に実り、驚きながら下山。
山中では数人しか合わない静かな山だったが、ほぼ同着で下山した大勢の中高年グループの喧騒にまた吃驚。

自然ふれあいセンターでwifiを使わせて頂き、ゆっくりする。奥のキャンプ場あまり使われていなさそうだった。
時間が早いので、田舎館村の道の駅で田んぼアートなどを見学する。

●9/28土　阿闍羅山　晴れ　M,T　2名
大鰐アジャラ公園駐車場8：21-阿闍羅山10：20/56-駐車場13：27
時間5:08 9.7km 632m 632m 休憩1hr

山に近い駐車場に車がおらず、一段下の駐車場に多く駐車している。なぜなのか最後まで不明だった。

一番休みは鳥居の有る参拝道入口だが、キャンプ場経由がよさそうなので、ちょっと道を戻って行ってみた。
が、これは失敗。その先でアジャラトレールという、なぞ標識にさそわれると、
スキー場の刈り払い道に、導かれ、二番休みで参拝道に合流。遠回りしただけとなる。

結局、キャンプ場経由でゴンドラ山頂駅に行く道は、未整備で藪の中、付近に立つスキー場コース看板からも抹殺されていた。
東北自然歩道標識に従うのが肝要。

ホテルを見上げながら車道を進み、やがて車進入禁止だが、幅広に刈取られた草原道を山頂へ。
時々ゴルファーの声が聞こえる。舗装路に合流する辺りで鉄塔が見えた。
山頂ゴンドラ駅横に立つ電波塔だ。山頂まで車で来れる山なんですね。車があり、塔上の方で声がし、只今工事中。

鳥居をくぐり山頂神社にお参り。　登りで会った人だろうか、一人いた先着者は、いつの間にかいなくなっていた。
木陰のベンチで大休止し、のんびりする。後、くるみを拾いながら下山。

ゴルフ場内のアスファルト道路を選択。　ゴルファーのショットを見極めながら、ボールの飛来を避け進む。
ホテルから先は左の山羊牧場？経由の道でなく、右のパラグライダーの発射場へ向かう。
多くの人が離陸準備する横を通り、車道が無くなると、国際ファミリーリフトトップ。

このリフトの左側直下の道。地図アプリにも載っており、リフトの点検路と推定されるが、
藪と蜘蛛の巣で覆われた急傾斜で廃道化していた。
藪を這いずり下る、我らの上空を飛び交うパラグライダーが羨ましい。
急傾斜が終わったら、草刈り後のゲレンデがお花畑で癒された。右手に見えたスキー神社にお参りする。

ゴルフ場、スキー場、公園、運動場として整備され、諸事情で道も変化。
登ったルートを、そのまま戻れば良かったのだが、藪漕ぎしたからこそ見えた、今の阿闍羅山でありました。

★梵珠山
ふれあいセンター。駐車場は手前。　　　穴だらけブナはアカゲラのせい？　　アイカワタケらしい